MONORAIL rail BM S
- Roulements à rouleaux en acier, surfaces trempées
- Excellentes propriétés dynamiques et de nombreux avantages commerciaux
- Disponible en rails normalisés (N)
- Dimensions BM 15 - BM 45
- Longueur individuelle de rail configurable
- Toutes les classes de précision disponibles
- Rectitude KC
- non enduits
- Vissable par le haut
- Profil de rail trapézoïdal
- Excellentes propriétés dynamiques et de nombreux avantages commerciaux
- Disponible en rails normalisés (N)
- Dimensions BM 15 - BM 45
- Longueur individuelle de rail configurable
- Toutes les classes de précision disponibles
- Rectitude KC
- non enduits
- Vissable par le haut
- Profil de rail trapézoïdal
MONORAIL rail MR S
- Roulement à rouleaux en acier, surfaces trempées
- Grande rigidité, grande capacité de charge dynamique et statique
- Disponible en tant que rail normalisé standard (N)
- Dimensions MR 25 - MR 65
- Longueurs de rail configurables individuellement
- Toutes les classes de précision sont disponibles
- Rectitude KC
- Non revêtu
- Vissable par le haut
- Géométrie en O pour une absorption uniforme et élevée des forces
- Grande rigidité, grande capacité de charge dynamique et statique
- Disponible en tant que rail normalisé standard (N)
- Dimensions MR 25 - MR 65
- Longueurs de rail configurables individuellement
- Toutes les classes de précision sont disponibles
- Rectitude KC
- Non revêtu
- Vissable par le haut
- Géométrie en O pour une absorption uniforme et élevée des forces
MINIRAIL rail
- Acier inoxydable, trempé à cœur
- Fiabilité du processus grâce à une conception supérieure
- Faible risque de contamination grâce à l'espace réduit entre le chariot et le rail de guidage
- Précision, robustesse, résistance
- La gamme comprend les largeurs de rail standard de 7, 9, 12 et 15 ainsi que des largeurs plus importantes de 14, 18, 24 et 42.
- Disponible en deux classes de précision (G1 et G3)
- Longueurs de rail configurables
- Le profil en arc gothique des rails de guidage permet des capacités de charge élevées.
- Fiabilité du processus grâce à une conception supérieure
- Faible risque de contamination grâce à l'espace réduit entre le chariot et le rail de guidage
- Précision, robustesse, résistance
- La gamme comprend les largeurs de rail standard de 7, 9, 12 et 15 ainsi que des largeurs plus importantes de 14, 18, 24 et 42.
- Disponible en deux classes de précision (G1 et G3)
- Longueurs de rail configurables
- Le profil en arc gothique des rails de guidage permet des capacités de charge élevées.
MONORAIL chariots BM W
- Roulement en acier, à travers trempé
- Guide de roulement à billes à 4 rangées en O-arrangement
- Comportement lisse et uniforme en raison de la friction minimale
- Variété d'options de lubrification
- Vitesse maximale 5 m/s
- Accélération maximale 100 m/s²
- Applicable à une température de travail de -40°C à +80°C
- Peut être utilisé dans des applications industrielles avec des exigences élevées en termes de vitesse, de fiabilité et de constance des caractéristiques de fonctionnement
- Guide de roulement à billes à 4 rangées en O-arrangement
- Comportement lisse et uniforme en raison de la friction minimale
- Variété d'options de lubrification
- Vitesse maximale 5 m/s
- Accélération maximale 100 m/s²
- Applicable à une température de travail de -40°C à +80°C
- Peut être utilisé dans des applications industrielles avec des exigences élevées en termes de vitesse, de fiabilité et de constance des caractéristiques de fonctionnement
MONORAIL chariots MR W
- Acier de roulement trempé à travers
- Grande rigidité due aux rouleaux à profil logarithmique comme éléments roulants
- Grande capacité de charge dynamique et statique
- Très bon fonctionnement
- Variété d'options de lubrification
- Vitesse maximale 3 m/s
- Accélération maximale 50 m/s²
- Peut être utilisé à une température de travail de -40°C à +80°C
- Condition de construction 4S
- Grande rigidité due aux rouleaux à profil logarithmique comme éléments roulants
- Grande capacité de charge dynamique et statique
- Très bon fonctionnement
- Variété d'options de lubrification
- Vitesse maximale 3 m/s
- Accélération maximale 50 m/s²
- Peut être utilisé à une température de travail de -40°C à +80°C
- Condition de construction 4S
MINIRAIL chariots
- Acier inoxydable, trempé à cœur
- Fiabilité du processus grâce à une conception supérieure
- Vitesse jusqu'à 5 m/s et accélération jusqu'à 300 m/s2
- Les chariots aux finitions précises peuvent être interchangés à volonté.
- Faible risque de contamination grâce à l'espace réduit entre le chariot et le rail de guidage
- Faible pulsation de déplacement grâce à la forme optimale de la recirculation des billes
- Compatible avec le vide jusqu'à 10-7 mbar
- Plage de température de -40 °C à + 80 °C
- Disponible en quatre longueurs : MNNS (court), MNN (standard), MNNL (long) et MNNXL (extra long).
- Fiabilité du processus grâce à une conception supérieure
- Vitesse jusqu'à 5 m/s et accélération jusqu'à 300 m/s2
- Les chariots aux finitions précises peuvent être interchangés à volonté.
- Faible risque de contamination grâce à l'espace réduit entre le chariot et le rail de guidage
- Faible pulsation de déplacement grâce à la forme optimale de la recirculation des billes
- Compatible avec le vide jusqu'à 10-7 mbar
- Plage de température de -40 °C à + 80 °C
- Disponible en quatre longueurs : MNNS (court), MNN (standard), MNNL (long) et MNNXL (extra long).
Bouchons plastique
- Utilisé comme méthode peu coûteuse pour fermer les trous de fixation du rail
- Peut être installé manuellement avec des outils relativement simples
- Recommandé pour une utilisation avec des axes protégés ou dans des environnements peu contaminés, par exemple lors de manipulations.
- Accessoire MONORAIL BM
- Quantité fournie : Paquet de 25 pièces
- Peut être installé manuellement avec des outils relativement simples
- Recommandé pour une utilisation avec des axes protégés ou dans des environnements peu contaminés, par exemple lors de manipulations.
- Accessoire MONORAIL BM
- Quantité fournie : Paquet de 25 pièces
Racleurs additionnels Viton
- Les racleurs supplémentaires ZBV assurent une protection supplémentaire des chariots dans les environnements fortement contaminés.
- Fabriqués en Viton® (élastomère fluoré)
- Convient pour l'utilisation de liquides de refroidissement agressifs
- Le montage ultérieur est possible sans qu'il soit nécessaire de retirer le chariot du rail
- Peut être utilisé en combinaison avec les racleurs métalliques ABM
- Accessoire MONORAIL BM
- Fabriqués en Viton® (élastomère fluoré)
- Convient pour l'utilisation de liquides de refroidissement agressifs
- Le montage ultérieur est possible sans qu'il soit nécessaire de retirer le chariot du rail
- Peut être utilisé en combinaison avec les racleurs métalliques ABM
- Accessoire MONORAIL BM
Racleurs en tôle
- Racleurs métalliques en acier inoxydable
- Utilisés pour protéger les lèvres d'étanchéité des chariots et des racleurs supplémentaires contre les copeaux de métal chauds
- Les particules de saleté grandes et lâches sont repoussées
- Idéalement utilisé en combinaison avec les racleurs supplémentaires ZBV
- Accessoire MONORAIL BM
- Utilisés pour protéger les lèvres d'étanchéité des chariots et des racleurs supplémentaires contre les copeaux de métal chauds
- Les particules de saleté grandes et lâches sont repoussées
- Idéalement utilisé en combinaison avec les racleurs supplémentaires ZBV
- Accessoire MONORAIL BM
Plaque de lubrification
- Alimentation en lubrifiant assurée dans toutes les positions de montage
- Intervalles de lubrification prolongés jusqu'à 5 000 km ou 12 mois selon l'utilisation
- Orifices de remplissage fermés par des vis
- Réduction des dépenses de lubrification et d'accessoires
- Faible impact sur l'environnement grâce à une consommation minimale de lubrifiant
- Les essuie-glaces ont une longue durée de vie car l'huile est également fournie à la surface supérieure du rail.
- Les plaques de lubrification ont les mêmes dimensions que les plaques frontales des wagons.
- Utilisés dans des environnements secs et propres, par exemple sur les axes auxiliaires des machines-outils.
- Accessoire MONORAIL BM
- Intervalles de lubrification prolongés jusqu'à 5 000 km ou 12 mois selon l'utilisation
- Orifices de remplissage fermés par des vis
- Réduction des dépenses de lubrification et d'accessoires
- Faible impact sur l'environnement grâce à une consommation minimale de lubrifiant
- Les essuie-glaces ont une longue durée de vie car l'huile est également fournie à la surface supérieure du rail.
- Les plaques de lubrification ont les mêmes dimensions que les plaques frontales des wagons.
- Utilisés dans des environnements secs et propres, par exemple sur les axes auxiliaires des machines-outils.
- Accessoire MONORAIL BM
Rail de montage
- Nécessaire lorsqu'un wagon doit être retiré du rail
- A conseiller : Laisser le rail d'assemblage dans le chariot pour protéger les billes contre la contamination.
- les deux vis internes de fixation du chariot peuvent être montées et serrées à travers les deux trous du rail d'assemblage.
- Accessoire MONORAIL BM
- A conseiller : Laisser le rail d'assemblage dans le chariot pour protéger les billes contre la contamination.
- les deux vis internes de fixation du chariot peuvent être montées et serrées à travers les deux trous du rail d'assemblage.
- Accessoire MONORAIL BM
Bouchons plastique
- Utilisé comme méthode peu coûteuse pour fermer les trous de fixation du rail
- Peut être installé manuellement avec des outils relativement simples
- Recommandé pour une utilisation avec des axes protégés ou dans des environnements peu contaminés, par exemple lors de manipulations.
- Accessoire MONORAIL MR
- Quantité fournie : Paquet de 25 pièces
- Peut être installé manuellement avec des outils relativement simples
- Recommandé pour une utilisation avec des axes protégés ou dans des environnements peu contaminés, par exemple lors de manipulations.
- Accessoire MONORAIL MR
- Quantité fournie : Paquet de 25 pièces
Bouchons en laiton
- Utilisé dans les applications où la contamination ou les influences de la température externe sont plus importantes, par exemple en cas d'impact de copeaux ou lorsqu'il est nécessaire d'avoir une surface de rail lisse et sans fissure.
- Un outil de montage hydraulique MWH est recommandé pour une installation correcte.
- Accessoire MONORAIL MR
- Un outil de montage hydraulique MWH est recommandé pour une installation correcte.
- Accessoire MONORAIL MR
Bouchons en acier
- En acier inoxydable
- Les bouchons en acier en deux parties conviennent pour les applications où la stabilité mécanique des surfaces de rail est plus importante, par exemple lorsque les charges mécaniques sont plus élevées ou dans les espaces ouverts pour les copeaux.
- Combinent les avantages d'une installation simple et très précise et d'un haut degré de stabilité mécanique.
- Accessoire MONORAIL MR
- Les bouchons en acier en deux parties conviennent pour les applications où la stabilité mécanique des surfaces de rail est plus importante, par exemple lorsque les charges mécaniques sont plus élevées ou dans les espaces ouverts pour les copeaux.
- Combinent les avantages d'une installation simple et très précise et d'un haut degré de stabilité mécanique.
- Accessoire MONORAIL MR
Racleurs additionnels Viton
- Fournissent une protection supplémentaire des chariots dans les environnements fortement contaminés
- Fabriqués en Viton® (élastomère fluoré)
- Convient pour une utilisation avec des liquides de refroidissement agressifs
- Le montage ultérieur est possible sans qu'il soit nécessaire de retirer le chariot du rail
- Peut être utilisé en combinaison avec les racleurs métalliques ASM
- Accessoire MONORAIL MR
- Fabriqués en Viton® (élastomère fluoré)
- Convient pour une utilisation avec des liquides de refroidissement agressifs
- Le montage ultérieur est possible sans qu'il soit nécessaire de retirer le chariot du rail
- Peut être utilisé en combinaison avec les racleurs métalliques ASM
- Accessoire MONORAIL MR
Racleurs en tôle
- Fabriqué en acier inoxydable
- Utilisé lorsqu'il s'agit d'éliminer de grosses particules de saleté non fixées sur le rail de guidage.
- L'espace radial entre le racleur et le rail de guidage est plus étroit que dans le panneau frontal MR-4S et est donc conçu de manière à ce que les particules ne puissent pas se coincer.
- Efficace lorsqu'il est combiné avec des essuie-glaces ZCV supplémentaires
- Accessoire MONORAIL MR
- Utilisé lorsqu'il s'agit d'éliminer de grosses particules de saleté non fixées sur le rail de guidage.
- L'espace radial entre le racleur et le rail de guidage est plus étroit que dans le panneau frontal MR-4S et est donc conçu de manière à ce que les particules ne puissent pas se coincer.
- Efficace lorsqu'il est combiné avec des essuie-glaces ZCV supplémentaires
- Accessoire MONORAIL MR
Rail de montage
- Nécessaire lorsqu'un wagon doit être retiré du rail
- A conseiller : Laisser le rail d'assemblage dans le chariot pour protéger les billes contre la contamination.
- Les deux vis internes de fixation du chariot peuvent être montées et serrées à travers les deux trous du rail d'assemblage.
- Accessoire MONORAIL MR
- A conseiller : Laisser le rail d'assemblage dans le chariot pour protéger les billes contre la contamination.
- Les deux vis internes de fixation du chariot peuvent être montées et serrées à travers les deux trous du rail d'assemblage.
- Accessoire MONORAIL MR
Plaque de lubrification
- Alimentation en lubrifiant assurée dans toutes les positions de montage
- Intervalles de lubrification prolongés jusqu'à 5 000 km ou 12 mois selon l'utilisation
- Orifices de remplissage fermés par des vis
- Réduction des dépenses de lubrification et d'accessoires
- Faible impact sur l'environnement grâce à une consommation minimale de lubrifiant
- Les essuie-glaces ont une longue durée de vie car l'huile est également fournie à la surface supérieure du rail.
- Les plaques de lubrification ont les mêmes dimensions que les plaques frontales des wagons.
- Utilisées dans des environnements secs et propres, par exemple sur les axes auxiliaires des machines-outils.
- Intervalles de lubrification prolongés jusqu'à 5 000 km ou 12 mois selon l'utilisation
- Orifices de remplissage fermés par des vis
- Réduction des dépenses de lubrification et d'accessoires
- Faible impact sur l'environnement grâce à une consommation minimale de lubrifiant
- Les essuie-glaces ont une longue durée de vie car l'huile est également fournie à la surface supérieure du rail.
- Les plaques de lubrification ont les mêmes dimensions que les plaques frontales des wagons.
- Utilisées dans des environnements secs et propres, par exemple sur les axes auxiliaires des machines-outils.
SN3-T
Élément #: 580 105 853
Flush type grease nipple M3
suitable for size BM 15, BM 20*, BM 25*, BM 30* and MR 25*
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible
SN6
Élément #: 580 100 354
Hydraulic-type grease nipple straight
suitable for size BM 20*, BM 25*, BM 30*, BM 35, BM 45, MR 25*, MR 30 to MR 65
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible
SN6-45
Élément #: 580 100 350
Hydraulic-type grease nipple 45°
suitable for size BM 20*, BM 25*, BM 30*, BM 35, BM 45, MR 25*, MR 30 to MR 65
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible
SN6-T
Élément #: 580 101 531
Flush type grease nipple M6
suitable for size BM 20*, BM 25*, BM 30*, BM 35, BM 45, MR 25*, MR 30 to MR 65
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible
SN6-90
Élément #: 580 103 191
Hydraulic-type grease nipple 90°
suitable for size BM 20*, BM 25*, BM 30*, BM 35, BM 45, MR 25*, MR 30 to MR 65
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible
SA6-RD
Élément #: 580 003 513
Lubrication adapter M8 round-head
suitable for size BM 20*, BM 25*, BM 30*, BM 35, BM 45, MR 25*, MR 30 to MR 65
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible
SA6-6KT-M8x1
Élément #: 580 003 510
Lubrication adapter M8 hexagon head
suitable for size BM 20*, BM 25*, BM 30*, BM 35, BM 45, MR 25*, MR 30 to MR 65
*different thread diameters available depending on the lubrication connection. Please refer to the drawing on our product detail page for the carriages.
Prix non disponible